Aos 87 anos, morre Jean-Marie Balestre

Sim, aquele homem responsável por grandes reviravoltas e pleo acirramento de uma das maiores disputas da história da F1 morreu hoje.

Maiores informações em:
http://www.lequipe.fr/Formule1/20080328_152040Dev.html

Info THE Equipe: John Mary Balestre, the president of the International federation of the car Sport of 1978 to 1985 then of the TRUSTED up to 1991 is dead Thursday at the age of 87 years. Man to the well soaked character, it was the one of the principal instigators of the agreements Concord that governed the Formula 1 during more than 20 years and the one of the big craftsmen of the security for the pilots. "It liked us infinitely, we the pilots! It enormously did for us. We have for him enormously", declared Thursday Jacques Laffite very saddened.

In 1991, it is beaten by Max Mosley at the time of the elections for the presidency of the international Federation, and keeps nevertheless the presidency of the French Federation of the Sport Automobile up to 1996 that it had contributed to create in 1952. It was himself since withdrawn at his place to Opio, in the south of France. But before his career of president, John Mary Balestre was a journalist, creator notably of the auto-journal alongside Robert Harrowing, owner of the Figaro.

tradução tosca feita no free translation

pra quem não manja de inglês fiz uma tradução do site da F1

O antigo presidente da FIA Jean-Marie Balestre faleceu aos 86 anos de acordo com notícias em sua terra natal. Nascido em 1921, Balestre foi um dos membros fundadores da Federação Francesa de Esportes Automotivos (FFSA) e veio a se tornar um grande defensor da melhora da segurança na F1.

Balestre é mais conhecido por seu papel na guerra FISA-FOCA no início da década de 80, a disputa entre o braço esportiv da FIA, o qual era presidente, e a Associação de Contrutores da Fórmula 1, liderada por Bernie Ecclestone. Essa disputa resultou no controle comercial da categoria sendo passado para Ecclestone, e a FIA tendo o controle e regulamentando a categoria.

Em 1986 Belestre adicionou a presidência da FIA em seu curriculo (A FISA foi mais tarde absorvida pela FIA), e continuou sua campanha pela segurança na F1, mudando o regulamento para motores aspirados em 1989.

Balestre foi sucedido por seu ex-adversário da FOCA, Max Mosley, como presidente da FIA em 1993, mas continuou no comando da FFSA até 1996.

Pensei que ele tinha mais que 87 anos, ele já era velho na época do Senna.